Ремонт полуоси

По договоренности руб
Рейтинг:
18 оценок
Полуось является одним из ответственных узлов в трансмиссии автомобиля. И, когда появляются неисправности, их, несомненно, нужно устранять. Признаки неисправности полуосей задних ведущих колес: - повышенный шум во время движения; - повышенный нагрев фланца оси и диска колеса, прикрепленного к нему; - утечка масла через сальник полуоси; - прекращение передачи на задние ведущие колеса крутящего момента.

Ремонт, замена

Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный передний (демонтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный передний (монтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный задний (демонтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный задний (монтаж)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 490
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Крестовина карданного вала (замена на стопорных кольцах)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

820
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Крестовина карданного вала (замена методом кернения)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

1300
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Подшипник подвесной карданного вала (замена)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 970
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Пыльник ШРУС карданного вала (замена)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

1210
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Восстановление посадочного места под крестовину во флянце

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

от 500
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 2х-опорный легкового автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

2200
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 3х-опорный легкового автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

2700
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 4х-опорный легкового автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

3200
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 2х-опорный среднетоннажного автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

3500
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 3х-опорный среднетоннажного автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

4200
Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов: Вал карданный 4х-опорный среднетоннажного автомобиля (балансировка)

Выход из строя карданного вала – актуальная проблема для многих автовладельцев. Ремонт своими руками без специального оборудования чаще всего приводит к плачевным результатам. При обнаружении стуков и шумов во время переключения передач или при наборе скорости в определенном диапазоне оборотов лучше незамедлительно обращаться к профессионалам. В филиале на Панфилова в г.Омск начал работу новый участок по ремонту и балансировке карданных валов. Участок оснащен современным оборудованием марки ENSET, которое позволяет проводить все работы максимально точно и с минимальными временными затратами: - Стенд для сборки, сварки и балансировки карданных валов; - Пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин карданных валов. Важно, что отремонтированная деталь по техническим характеристикам не будет отличаться от новой. При этом стоимость ремонта существенно отличается от стоимости нового карданного вала. Таким образом, в большинстве случаев можно сэкономить значительную сумму и получить карданный вал с заводскими характеристиками.

4700
Замена аккумулятора

Как известно, каждая монета имеет свою оборотную сторону. Практически то же самое можно сказать о любых событиях, как в жизни одного человека, так и в жизни всего человечества. Научно-технический прогресс привнес в нашу действительность небывалое количество инновационных технологий, призванных в той или иной мере сделать наш быт более комфортным. В значительной степени это относится и к автомобилям. Принципиально в их устройстве практически ничего не изменилось с момента изобретения, однако количество электронных девайсов в оснащении и компьютерных систем, отвечающих за работу различных узлов и агрегатов, неуклонно растет. Причем, если ранее это относилось только к автомобилям премиум-сегмента и бизнес-класса, то ныне активное внедрение электронных помощников водителя наблюдается даже в новых моделях машин класса А, В и С.

от 200
Замена амортизаторов

Амортизатор — это основная комплектующая деталь системы подвески на автомобиле. Главная задача амортизатора – обеспечивать плотный и постоянный контакт шины с дорогой при любых неровностях дорожного полотна. Дополнительно они удерживают машину в ровном положении во время езды, не давая кузову продольно крениться при резком ускорении, торможении и переключении передач. Учитывая плохое состояние отечественных дорог, периодически нужна замена амортизаторов (примерно через каждые 60 000-80 000 км пробега). Частота зависит от условий эксплуатации автомобиля. Замена амортизаторов в Омске осуществляется нашим сервисным центром. Специалисты работают с автомобилями любой марки. Последствия езды с изношенными амортизаторами При эксплуатации автомобиля с изношенными амортизаторами могут выйти из строя сопряженные узлы подвески, такие как: шаровые опоры, подшипники ступиц, верхняя опора стойки, сайлентблоки рычагов и т.д. Что приводит к дорогостоящему ремонту ходовой части автомобиля. Важно знать, что этот элемент подвески смягчает удары на кузов и все соединительные элементы. Если упругость падает, то при наезде на яму вся подвеска испытает значительную нагрузку, которая ранее гасилась амортизатором.

от 600
Замена и ремонт отопителя

Главная цель системы отопления в автомобиле – создать комфортный для водителя и пассажиров микроклимат в салоне. Воздух, поступающий в машину извне, подогревается радиатором отопителя, расположенным над приборной панелью. Он работает над созданием комфортной температуры совместно с основным радиатором автомобиля. Снизу панели приборов прикреплены специальные воздухопроводы, в которые направляется воздух после подогрева. Вся система надежна скрыта приборной панелью, поэтому добраться до нее самостоятельно не представляется возможным. Наш автотехцентр предлагает весь спектр услуг по ремонту радиаторов отопителей салона: - Демонтаж и установка радиатора отопления салона со снятием приборной панели; - Диагностика отопителя салона; - Тестирование радиатора на циркуляцию; - Геометрический ремонт радиаторов; - Шампуровка (внутренняя прочистка); - Внешняя промывка; - Пайка медных (латунных) радиаторов; - Пайка и аргоновая сварка алюминиевых радиаторов - Восстановление герметичности методом напыления металлом.

от 850
Замена стоек

Автомобиль – надежный способ передвижения по нашим жутким дорогам. Но даже самая мощная и надежная конструкция сломается под натиском огромных ям и неровностей отечественного дорожного полотна. Если двигатель и коробка передач еще могут сопротивляться, то амортизаторы лишены такой возможности. 40% поломок автомобилей в России связаны с заменой стоек амортизаторов. Подвеска любого автомобиля испытывает ужас, когда Вы пытаетесь разогнаться до скорости более 100 км/ч или совершаете экстренное торможение. Добавьте к этому качество дорог и получается полный комплект для уничтожения подвески. Наш сервисный центр предоставляет услуги по замене стоек в Омске.

от 600
Замена ступицы, подшипника ступицы

Когда надо ремонтировать ступицы? Когда автомобиль функционирует нормально, водитель должен слышать лишь плавный шелест колес, никаких посторонних шумов. Если возник стук, биение, скрежет, то это говорит о том, что Вашему авто необходим ремонт задних ступиц. Если же авто стало менее послушно в управлении, ремонту подлежат передние ступицы. Проигнорировав перечисленные выше признаки, Вы можете вскоре обнаружить следующие поломки: - быстрое истирание шин; - поломка вала трансмиссии; - выход из строя колесных дисков; - неисправности тормозной системы. Ходовая часть является важнейшей системой автомобиля, которая отвечает за движение машины по дороге. Управляемость транспортного средства зависит, в первую очередь, от ступиц, их нормального функционирования. Чтобы серьезные поломки не застали врасплох, следует вовремя проводить диагностику и ремонт транспортного средства. Довольно часто из строя выходит подшипник ступицы, а не сама ступица. Если Вы слышите гул, усиливающийся на плавных поворотах при невысокой скорости, то, скорее всего, в неисправность пришел именно подшипник ступицы. Если Вы продолжите управлять автомобилем с таким дефектом, то рискуете попасть в аварию, поэтому нужно тут же обратиться в автосервис.

от 1100
Замена тормозной жидкости

Мастера сети автокомплексов REAKTOR проведут быструю замену тормозной жидкости. Работаем в полном соответствии с технологией, не наносим вреда системам автомобиля. Стоимость замены действительно доступна для большинства клиентов, плюс действуют специальные программы лояльности для постоянных заказчиков наших услуг. Зачем менять тормозную жидкость? При помощи этой жидкости усилие от главного тормозного цилиндра передается к колесным. Соответственно, если усилие не передано или передано, но не полностью, автомобиль не сможет затормозить или ему придется затратить на это намного больше времени. Таким образом, замена тормозной жидкости необходима по причине того, что этот продукт со временем теряет свои рабочие свойства. При регулярном использовании процент воды в составе жидкости становится все больше, следовательно, снижается и температура кипения. Из-за этого образуются паровые пробки, негативно влияющие на работу всей системы.

По договоренности
Ремонт автоматических трансмиссий DSG/S-Tronic

Специалисты автокомплекса REAKTOR быстро, качественно и с гарантией производят ремонт автоматических трансмиссий DSG/S-Tronic автомобилей AUDI, Volkswagen, Skoda, Seat. Power shift Ford Volvo Renault DSG (Direkt Schalt Getrieb), в дословном переводе с немецкого — «коробка прямого включения передач». Это одна из множества видов преселективных роботизированных коробок с двумя сцеплениями. Мы ремонтируем следующие типы трансмиссий: - DSG/S-Tronic AUDI, Volkswagen, Skoda, Seat; - DSG 6 02E / 0D9 (DQ250) - шестиступенчатая коробка с двумя "мокрыми" сцеплениями; - DSG 7 0BT/0BH (DQ500) - семиступенчатая коробка с двумя "мокрыми" сцеплениями; - DSG 7 0B5 - семиступенчатая коробка с двумя "мокрыми" сцеплениями.

По договоренности
Ремонт АКПП: Разборка, дефектовка, сборка (отечественные)

Автоматическая коробка передач — это сложный механизм, который состоит из многочисленных деталей и взаимосвязанных компонентов. Нестабильная работа одной детали может привести к поломке всей системы, включая элементы двигателя или вала. Ремонт АКПП или ее профессиональная диагностика необходимы при возникновении подозрений о нарушении стабильности ее работы. Когда нужно проводить ремонт АКПП Основные факторы, свидетельствующие о вероятной поломке: - Появление лишних шумов в работе АКПП, стуки или вибрации при переключении передач; - Неправильная работа системы, слишком позднее переключение (на завышенных оборотах); - Выбивание одной или нескольких передач, переключение не с первого раза; - Протечка масла (заметные масляные пятна под блоком коробки передач). Ремонт АКПП должен проводиться специалистами — наши механики владеют широким опытом работы со всеми видами «автоматов» разных годов выпуска.

от 4500
Ремонт АКПП: Разборка, дефектовка, сборка (иномарки)

Автоматическая коробка передач — это сложный механизм, который состоит из многочисленных деталей и взаимосвязанных компонентов. Нестабильная работа одной детали может привести к поломке всей системы, включая элементы двигателя или вала. Ремонт АКПП или ее профессиональная диагностика необходимы при возникновении подозрений о нарушении стабильности ее работы. Когда нужно проводить ремонт АКПП Основные факторы, свидетельствующие о вероятной поломке: - Появление лишних шумов в работе АКПП, стуки или вибрации при переключении передач; - Неправильная работа системы, слишком позднее переключение (на завышенных оборотах); - Выбивание одной или нескольких передач, переключение не с первого раза; - Протечка масла (заметные масляные пятна под блоком коробки передач). Ремонт АКПП должен проводиться специалистами — наши механики владеют широким опытом работы со всеми видами «автоматов» разных годов выпуска.

от 8500
Ремонт АКПП: Ремонт раздаточной коробки

Автоматическая коробка передач — это сложный механизм, который состоит из многочисленных деталей и взаимосвязанных компонентов. Нестабильная работа одной детали может привести к поломке всей системы, включая элементы двигателя или вала. Ремонт АКПП или ее профессиональная диагностика необходимы при возникновении подозрений о нарушении стабильности ее работы. Когда нужно проводить ремонт АКПП Основные факторы, свидетельствующие о вероятной поломке: - Появление лишних шумов в работе АКПП, стуки или вибрации при переключении передач; - Неправильная работа системы, слишком позднее переключение (на завышенных оборотах); - Выбивание одной или нескольких передач, переключение не с первого раза; - Протечка масла (заметные масляные пятна под блоком коробки передач). Ремонт АКПП должен проводиться специалистами — наши механики владеют широким опытом работы со всеми видами «автоматов» разных годов выпуска.

4500 — 12 000
Ремонт генератора

Генератор современного автомобиля – это мощный, стабильный и надежный источник тока. Мы быстро привыкаем к хорошему и перестаем замечать работу всех этих систем стабилизации движения, электроусилителей, климат-контролей, автоматических корректоров фар и прочее и прочее. А вся эта сложная электроника предъявляет очень серьезные требования к генератору, который обязан «накормить» всю эту армию досыта и в любое время. Усугубляет ситуацию и работа при очень высоких температурах. Настолько высоких, что для охлаждения генератора используется охлаждающая жидкость от двигателя, а она, как известно, имеет температуру под 100 градусов. Плюс дорожная грязь, вода из луж. Немного задумавшись об этом, невольно проникаешься уважением к инженерам, создающим такие агрегаты. А если еще не много подумать, становится понятно, что чтобы качественно отремонтировать такой генератор молотка и отвертки уже не достаточно. Банальным мультиметром даже диодный мост не всегда удается проверить. Поэтому, прежде чем доверить ремонт мастеру, поинтересуйтесь каким инструментом и оборудованием он располагает, а то ведь когда нет пресса - подшипники молотком забивают.

от 1100
Ремонт ГРМ

ГРМ, или газораспределительный механизм, позволяет Вам обеспечить своевременное снабжение горючей смесью двигателя и выпуск выхлопных газов. Неисправности ГРМ К основным неисправностям ГРМ, которые повлекут за собой ремонт, обычно причисляют износ цепи, а также звездочек привода, нарушение тепловых зазоров клапанов, износ зубчатых шкивов, вытягивание зубчатого ремня, ослабление креплений у крышек подшипников распределительного вала, неполное закрытие клапанов (обычно происходит из-за изнашивания головок и седел клапанов), снизившуюся упругость клапанных пружин, износ шеек, кулачков и подшипников распределительного вала, поршней и их осей, толкателей, седел, втулок клапанов. Нарушение регулировок в совокупности с износом деталей ГРМ создает шум и стуки во время работы двигателя. Двигатель начинает терять мощность, расход масла повышается.

от 3000
Ремонт двигателя

Мощность автомобиля измеряется лошадиными силами, но все знают, что дает настоящий толчок автомобилю – это мощный и настроенный двигатель. Сколько бы вы не следили за внешним видом автомобиля, заливали масло вовремя, объезжали кочки и ямы на дороге, наступит такой момент, когда автомобиль просто не заведется. Ремонт двигателя – единственный выход из этой ситуации. Силовой агрегат вашего автомобиля может сломаться в любой момент, особенно если возраст машины превышает 7 – 8 лет. Диагностика поломок обеспечит эффективный и недорогой ремонт двигателя.

от 5000
Ремонт дизельных систем: Ремонт топливных насосов

Дизельный двигатель. Ремонт дизельного двигателя и системы подачи топлива, диагностика дизельного двигателя. Требуется ремонт или можно обойтись диагностикой форсунок и промывкой форсунок дизельного двигателя? Попробуем разобраться с наиболее распространенными неисправностями.

от 5000
Ремонт дизельных систем: Ремонт форсунок common rail

Дизельный двигатель. Ремонт дизельного двигателя и системы подачи топлива, диагностика дизельного двигателя. Требуется ремонт или можно обойтись диагностикой форсунок и промывкой форсунок дизельного двигателя? Попробуем разобраться с наиболее распространенными неисправностями.

от 2500
Ремонт и замена ГБЦ

Головка блока цилиндров является одной из важнейших деталей силового агрегата автомобиля. Существует не много причин, когда требуется замена ГБЦ или его ремонт. В большинстве случаев это связано с проблемами, что возникли по вине самого водителя. Например, ремонт ГБЦ должен проводиться после перегрева силового агрегата, гидроудара или при замене прокладок блока цилиндров. К каким негативным последствиям приводит поломка ГБЦ Замена ГБЦ может потребоваться лишь при капитальном ремонте двигателя. С этой составной частью силового агрегата связано все механическое действие, которое и приводит автомобиль в действие. Ремонт головки блока цилиндров включает в себя не только замену прокладки, но и тяжелую работу по шлифовке поршневых поверхностей, по замене клапана, по обработке или замене привалочных плоскостей. При обнаружении проблем с работой двигателя или топливной системы необходимо немедленно обратиться в сертифицированный сервис. Там должен быть проведен осмотр и ремонт ГБЦ при необходимости. При длительной езде с неисправными дефектами в детали могут деформироваться другие движущие части (например, поршни). В таком случае повышается риск поломки всего силового агрегата. По каким причинам возникают неисправности в ГБЦ Ремонт головки блока цилиндров может требоваться по нескольким причинам: - Поршни или цилиндры получили дефекты в результате детонационного сгорания или других проблем; - В результате гидроудара (водитель в первое время может даже не заметить того, что вода попала в силовой агрегат); - Привалочная плоскость в головке блока цилиндров была механически повреждена из-за негативного воздействия высоких предельных температур (такое возможно после утечки выхлопных газов); - Прокладка ГБЦ требует замены; - Из-за системы впрыска были деформированы некоторые элементы ГБЦ. В большинстве случаев замена ГБЦ не требуется — эффективный ремонт ГБЦ позволяет избавиться от большинства описанных выше проблем. Однако при необходимости такой процедуры наши механики проведут весь комплекс работ по смене головки блока цилиндров.

По договоренности
Ремонт и замена стеклоподъемников

Стеклоподъемники – вещь необходимая, особенно летом. Наиболее распространены в автомобилестроении две системы стеклоподъемников: механическая и электрическая. Первая использовалась при производстве советских автомобилей, поэтому мы до сих пор можем увидеть на улице машины с такой системой стеклоподъемников. Однако, по понятным причинам эта система стала неактуальной, ведь мало кому хочется «крутить коромысло», чтобы открыть окно. На смену механической системе пришла электрическая. Все стало куда проще и красивее: вы нажимаете на кнопку, и стекло, как по волшебству, опускается вниз. Такое решение применяется во всех современных автомобилях, в том числе и отечественных. Это действительно удобно и здорово. Выглядит потрясающе, но вот есть ли недостатки у такой системы?

от 880
Ремонт инжектора

Инжекторная система подачи топлива уже давно вытеснила карбюраторную. Последнюю можно встретить разве что на стареньких отечественных автомобилях. Но вместе с повышением ходового потенциала эта система несет и более сложную структуру и устройство. Нужно сказать, что у каждой из систем есть свои плюсы и минусы, которые до сих пор являются объектом споров любителей автомобилей.

от 1200
Ремонт МКПП: Разборка, дефектовка, сборка (отечественные)

Механические коробки передач зачастую надежные и служат долго без поломок. Но при длительной эксплуатации или в случае плохого обслуживания могут возникать проблемы с механической частью. Ремонт МКПП является сложной задачей, важно учитывать все требования и особенности механизма, правильно его демонтировать и обследовать. Диагностика в этом случае станет важным этапом, на котором мастер определит неполадку. При правильно проведенных ремонтных работах автомобилю не потребуется замена МКПП. Будет достаточно профессиональных ремонтных работ. Причины выхода из строя коробки передач - низкое качество обслуживания, неподходящее масло в картере; - некачественный ремонт МКПП, установка неоригинальных деталей; - демонтаж и монтаж узла на не профессиональном сервисе; - чрезмерно большой пробег, необходимость капитального восстановления; - износ шестерен из-за несоблюдения оптимальных условий эксплуатации.

4500
Ремонт МКПП: Разборка, дефектовка, сборка (иномарки)

Механические коробки передач зачастую надежные и служат долго без поломок. Но при длительной эксплуатации или в случае плохого обслуживания могут возникать проблемы с механической частью. Ремонт МКПП является сложной задачей, важно учитывать все требования и особенности механизма, правильно его демонтировать и обследовать. Диагностика в этом случае станет важным этапом, на котором мастер определит неполадку. При правильно проведенных ремонтных работах автомобилю не потребуется замена МКПП. Будет достаточно профессиональных ремонтных работ. Причины выхода из строя коробки передач - низкое качество обслуживания, неподходящее масло в картере; - некачественный ремонт МКПП, установка неоригинальных деталей; - демонтаж и монтаж узла на не профессиональном сервисе; - чрезмерно большой пробег, необходимость капитального восстановления; - износ шестерен из-за несоблюдения оптимальных условий эксплуатации.

8500
Ремонт полуоси

Полуось является одним из ответственных узлов в трансмиссии автомобиля. И, когда появляются неисправности, их, несомненно, нужно устранять. Признаки неисправности полуосей задних ведущих колес: - повышенный шум во время движения; - повышенный нагрев фланца оси и диска колеса, прикрепленного к нему; - утечка масла через сальник полуоси; - прекращение передачи на задние ведущие колеса крутящего момента.

По договоренности
Ремонт привода

От состояния шарниров зависит срок службы привода. При условии бережной эксплуатации шарниры прослужат до ста тыс.км. Чаще всего, внутренние шарниры приводов выходят из строя гораздо позже наружных. Как проявляется неисправность привода? Если при движении - в районе ступицы переднего колеса появились щелчки в момент прохождения поворотов, значит наружная граната (шарнир) изношена. По мере износа данные щелчки будут только усиливаться и быстро превратятся в постоянный хруст. В случае несвоевременного ремонта - привод окончательно придет в негодность и потребуется его дорогостоящая замена. Важно помнить о необходимости проверять состояние шарниров (гранат) через каждые десять-пятнадцать тыс.км.

По договоренности
Ремонт рулевой рейки

Любая эксплуатация автомобиля - это испытание как для водителя, так и для автомобиля. Казалось бы, что страшного в том, чтобы повернуть руль до упора в обе стороны, на автомобиле который всю ночь простоял в 35-ти градусный мороз. По статистике именно на непрогретом автомобиле это может привести к течи сальников рулевой рейки. При понижении температуры, жидкость становится гуще, а сальники дубеют. Поэтому, при активной работе рулем либо вывороте руля до упора, на "холодном" автомобиле сальники могут "побежать" (дать течь). Это касается всей гидравлической системы в целом. Если вы обнаружили течь, эксплуатацию автомобиля рекомендуется ограничить и транспортировать автомобиль эвакуатором к месту ремонта для осмотра специалистом. При необходимости, долить и убедиться в отсутствии течи, в противном случае в пути система может остаться без жидкости, что приведет к более негативным последствиям. Маркировка жидкости указана на крышке расширительного бачка. Если нет возможности разобраться с названием, вам помогут специалисты Реактора.

от 8000
Ремонт системы зажигания авто

Ремонт системы зажигания – очень сложный и трудоемкий процесс, который может провести только подготовленный автослесарь, имеющий весомый опыт подобных операций. При внешней диагностике возможно лишь определить, насколько надежно закреплены агрегаты и насколько они целы. Чтобы диагностировать что-то более серьезное и определенное, придется вскрывать крышку распределителя. Если все же Вы сделали это самостоятельно, не забудьте проверить люфт подшипника и целостность диафрагмы. Также нужно выставить зазор контактной группы. Помните и о необходимости осмотра регулятора центробежной силы и бегунка.

от 800
Ремонт системы освещения и сигнализации

Обычно неисправности световой сигнализации и системы освещения в целом возникают из-за нарушения контактов электрической цепи и износа ламп. Обрыв проводов в электрической цепи может привести к поломке всей системы освещения, перегоранию отдельных ламп, нитей накала ламп, может ослабнуть их свечение. Задачи и особенности системы освещения Главная задача, поставленная перед приборами освещения, состоит в обозначении размеров транспортного средства во время движения авто в темное время суток, в условиях неполной, ограниченной видимости, а также в освещении дороги, внутренних помещений автомобиля (багажник, салон). Особенность, характерная для приборов освещения (которыми, к слову, оснащен каждый современный автомобиль) – это то, что подача постоянного тока напряжением 12В происходит только при включении переключателя или соответствующего тумблера. Лампы накаливания подвержены износу, и менять их нужно каждые два года, даже если они исправны. Если на Вашей лампе есть черный налет, она считается старой и ее следует заменить.

По договоренности
Ремонт системы охлаждения

Роль системы охлаждения автомобиля очень важна – она делает температуру автомобиля приемлемой для эксплуатации в различных условиях. Правильная работа двигателя невозможна без соответствующего температурного режима. Во время сгорания топлива температура в цилиндрах двигателя достигает 2000 градусов. Обычная же температура работы двигателя – в районе 900 градусов. Такой сильный нагрев без соответствующей работы охлаждающей системы гарантированно привел бы к «закипанию» двигателя. Вопреки распространенному мнению, охлаждающая система не только охлаждает, но и способствует прогреву автомобиля при пониженной температуре окружающей среды.

По договоренности
Ремонт стартера

Стартер, даже если судить просто по названию, деталь немаловажная. Без стартера не «стартанешь». Назначение стартера состоит в том, чтобы раскрутить двигатель Вашего автомобиля до оборотов, при которых произойдет уверенный запуск. Обороты эти у разных автомобилей разные, заложены конструкторами двигателей и обычно составляют 100-200 об/мин. Следовательно, если стартер уверенно вращает двигатель, а запуска не происходит, то лучше остановиться и поискать причину в другом месте. Но мы же все люди упорные, в середине пути не останавливаемся, так что стартеру очень повезет, если «сядет» аккумулятор. Однако и на этот случай решение найдется. Есть же друзья, соседи по парковке с проводами прикуривания. И вот, эксперимент завершен, стартер признаков жизни не подает. Жалко конечно, но ничего, REAKTOR справится, сложные случаи – наш профиль.

от 1100
Ремонт тормозной системы

Система торможения в автомобиле обеспечивает безопасность передвижения. При любых неполадках возможны серьезные последствия. Большое количество аварий на дорогах России ежедневно уносит жизни десятков людей именно из-за неисправностей в тормозных механизмах. Профессиональный ремонт тормозной системы и качественное обслуживание – это необходимость. Периодически следует проводить сервис системы торможения, чтобы обеспечить ее надежную работу. Что включает в себя ремонт тормозной системы авто? 1. Замена колодок. Востребованная услуга на СТО, которая необходима периодически. 2. Замена тормозных дисков. Требуется реже, но также неизбежна при эксплуатации. 3. Ремонт деталей суппорта. Проводится при механических повреждениях и износе элемента. 4. Замена тормозных цилиндров. Часто выполняется совместно с ревизией шлангов. 5. Устранение негерметичных мест в системе торможения и в местах соединений. 6. Ремонт деталей управления. Выполняется при плохом срабатывании системы после нажатия педали.

от 440
Ремонт ходовой части (подвески)

Безопасная эксплуатация машины во многом зависит от состояния подвески. От её исправности зависит плавность движения машины. Подвеской называют большое количество различных деталей, объединенных в общую систему. Основной её функцией является обеспечения контакта колес с дорогой. Также подвеска устраняет различные динамические нагрузки, препятствует крену кузова. Поэтому ремонт подвески очень важная часть безопасности в машине. Износ подвески В подвеске может быть множество различного вида неисправностей: - износ различных элементов; - повреждение пружины; - повреждение амортизатора; - угол установки колеса; - неисправность рычагов; - поломка стабилизатора; - изношенные втулки. Значительно сокращает срок различных элементов подвески – дорожное покрытие, некачественные детали, внезапный наезд на различного вида препятствия (ямы, лежачие полицейские и т.д.) на высокой скорости. Важно понимать, что если вовремя не ремонтировать подвеску, возможны более существенные проблемы. О том, что подвеска в неисправном состоянии, свидетельствуют различные признаки: - автомобиль «виляет»; - повышается, ускоряется время эксплуатации шин; - стук; - машину раскачивает на поворотах и в момент торможения; - плохая рулевая управляемость. Эти причины – веский повод обратится к специалистам для ремонта подвески в Омске. Вождение автомобиля с неисправной подвеской может привести к аварии.

По договоренности
Ремонт ШРУСа

Как понять, что необходим ремонт ШРУСа? Если шарнир равных угловых скоростей вашего автомобиля имеет какие-то проблемы, это заметить несложно. Услышав, посторонний шум и треск в области ведущего моста, можете настраиваться на то, что ШРУС придется ремонтировать. Сначала эти шумы появятся при трогании с поворотом колеса, а затем, когда ситуация значительно ухудшится, и при прямолинейном движении. На последней стадии на колеса перестанет подаваться крутящий момент от двигателя, и способность к самостоятельному передвижению у автомобиля пропадет. Причины неисправности ШРУСа Довольно категорично узел относится к попаданию грязи и влаги. Чтобы обезопасить его от попадания нежелательных веществ, узел защищают пыльниками. Но и они имеют свойство выходить из строя (на это могут повлиять как внешние факторы, так и естественное старение материалов). Фиксирующие пыльники хомуты могут соскользнуть, вследствие чего пыльник будет свободно перемещаться по оси, тем самым открывая доступ к воде и грязи.

от 1100
Ремонт электропроводки

Современные автомобили оснащены различным электрооборудованием, бортовыми компьютерами, разнообразными датчиками. Это оборудование тесно связано между собой и деталями транспортного средства с помощью электропроводки. Циркуляция электричества в транспортном средстве происходит за счет электрической системы, которая обязана обеспечивать исправное функционирование авто на должном уровне. Малейшая неисправность в электрической системе способна доставить массу неудобств при эксплуатации автомобиля и даже представить угрозу Вашему здоровью. Часто мы видим, как фонари впереди едущего автомобиля превращаются в светомузыку. Неисправностей электропроводки существует великое множество, а исправление каждой из них требует от мастера опыта и специального оборудования.

от 880
Ремонт, замена стеклоочистителей

Существуют такие автомобильные детали, которые часто остаются без внимания. Вы когда-нибудь слышали споры и горячие обсуждения такой простой вещи как стеклоочистители? А ведь его роль в обеспечении безопасности вождения нельзя недооценивать. В ПДД даже существует специальный пункт, декларирующий то, что эксплуатация автомобиля с неисправным со стороны водителя стеклоочистителем запрещена. Это объяснимо и справедливо, ведь стеклоочиститель обеспечивает обзорность при вождении, что особенно важно в сложных погодных условиях. Вопреки распространенному мнению, система очистки стекол – это не только два «дворника», а нечто большее. Чем чревато вождение с неисправными дворниками, если вас в пути застанет дождь или снег, говорить даже не стоит.

от 440

Отзывы

4.7
  /  18 оценок
Все отзывы подряд 32
  • Иван
    Я менял масло и воздушный фильтр. Мне понравился хороший персонал, на ресепшене ребята говорят грамотно, доброжелательные. Все нормальные и адекватные. Цены хорошие. Для такой работы все сделали быстро. Оплатил я все на месте: и масло, и фильтры, с собой ничего не привозил. Под капот я не заглядывал, но мастера, вроде бы, все сделали, придраться пока не к чему. Я выбрал этот автокомплекс, потому что он рядом с моим домом, мне понравилось и я приехал еще.
    0 0
  • Аля
    Я посещаю этот автокомплекс раз в 2—3 месяца. Я довольна, ребята молодцы, грамотные, все подскажут, помогут, если мне что-то не понятно, все объяснят чуть ли не на пальцах. В последний раз я делала что-то по электрике. Запчасти я сама не покупала, все покупали ребята. Работу выполнили быстро, буквально, через полчаса все уже было готово. Мне, как всегда предложили оставить машину и сказали, что позвонят, когда электрик разберется. Для меня это не сложно, я живу рядом. Цены приемлемые, кое-что да читать далее...
    0 0
  • Владимир
    Я редко пользуюсь услугами автосервиса, вот пришлось заехать. Обратился по поводу замены масла, масло было свое. В автосервисе идет оформление машины и ее забирают. Приемщик хорошо ко мне отнесся, был внимательным. Работа заняла где-то минут 20—25. В это время я находился в комнате ожидания, мне понравилось, все удобно и комфортно, прекрасно! После выполненной работы мне предоставили свидетельство о регистрации автомобиля, акт работ и чек. Цена на услугу нормальная, приемлемая.
    0 0
  • Алексей Нивный
    Мне полностью меняли ГРМ — газораспределительный механизм. Вечером я сдал автомобиль, в обед забрал. Услуга заняла часов 10, потому что не первые были в очереди. Запчасти мастера купили сами. Они мне порекомендовали приехать еще раз и помыть двигатель. Они показали полностью фотоотчет, что сделали, что заменили. Я остался доволен. В этом автосервисе мне исправили все то, что накосячили в другом. О нем я узнал, когда по пути проезжал. Цены приемлемые, жить можно и обращаться. Сюда можно приехать читать далее...
    0 0
  • Сергей
    Я приезжаю с области, автокомплекс удобно расположен с объезда, самый ближайший. Поменяли помпу. Цена нормальная. Немного пришлось подождать, пока ее привезли с другого склада. Там была в наличии подходящая мне. Оставлял машину часа на три. Пришел и забрал после замены. Успел пообщаться только с приемщиком, нормальный, вежливый. Лишнего не навязывают. Немного посидел в комнате отдыха, потом ушел к знакомым.
    0 0
  • Алексей
    Приезжал на диагностику. Машину посмотрели быстро. Мастера выявили недочеты, поняли проблему. Объяснили, подсказали. Только Реактор не работает с контрактными запчастями, это запчасти б/у, которые снимаются с автомобилей, списанные в зарубежных странах. Ребята подсказали, что надо исправить, но пока до лета ничего делать не буду, уезжаю в командировку. Мастера, на мой взгляд, толковые, нормально общаются. Меня привлекла реклама о проведении диагностики. Цены по работе нормальные.
    0 0
  • Елена
    Обращаюсь в сервис по мере необходимости, если что-то сломалось приезжаю, но это бывает не часто. В последний раз была замена масла в двигателе, масло было моё, я просто не знала, что в Реакторе можно купить. Выполнили работу за 40 минут, в сервисе есть место, где можно подождать, там расположена зона обслуживания, кофе можно попить, аппарат для кофе работал. В принципе стандартный набор, как во всех Реакторах, на телевизор внимания не обратила, посидеть есть где, стоит диванчик. Администратор п читать далее...
    0 0
  • Ольга
    Я не первый раз приезжаю за услугами в данный автокомплекс. Мне нравится качество обслуживания. В последний раз обратилась за промывкой радиатора печки. Мы поздно машину поставили, но на следующий день ее уже отдали, как и обещали. Специалист перед работой объяснил, что, чего и как. Предложили воспользоваться комнатой отдыха, но мы решили машину поставить и уехать. И цены пока устраивают, приемлемые, за данную услугу заплатили около 5000 рублей.
    0 0
  • Михаил
    Ребята меня просто порадовали. Мне сделали диагностику машины перед покупкой совершенно бесплатно. Отлично все, молодцы ребята! Все круто! Я нашел сервис в интернете. Мастер и приемщик профессиональные ребята. Я попросил специалиста зайти посмотреть, как проходит диагностика, и мне разрешили, наглядно все показали. В общении сотрудники доброжелательные, контактные, открытие к диалогу. Я приеду сюда еще на ремонт машины. Мастер предоставил также на выбор запчасти, дорогие, дешевые, средние по сто читать далее...
    0 0
  • Иван
    Работа быстрая и слаженная, толковые ребята.
    Я постоянно обслуживаюсь здесь у пацанов. Менеджер отличный парень, мастера тоже — все молодцы. Они всегда работу выполняют в обещанный срок. К качеству у меня претензий нет. Мне не приходилось повторно обращаться с одним и тем же вопросом. Ребята всегда дают пояснения по выполненной работе, рекомендации всегда дают толковые. В последнее обращение мне подобрали лампы, всю морду разобрали, поставили ксеноновые лампы и туманные фары. Все это было сделан читать далее...
    0 0
  • Надежда
    Посещаю сервис по нужде, как машина ломается, так и приезжаю, не считая замены масла и так далее. В последнее обращение, приезжала на диагностику ходовой части, процедура продолжалась не больше часа. Я находилась во время ремонта, в зоне ожидания, там отдельная комната есть, где можно подождать, находиться в сервисе было комфортно. Мастер отчитался по проделанной работе, мастера всегда всё подробно рассказывают, в это обращение при диагностике, обнаружили поломку, которую они мне озвучили. У мен читать далее...
    0 0
  • Евгений
    В сервис обратился первый раз, приезжал на ремонт развал-схождения, процедура продолжалась примерно по времени минут 20—30. Во время ремонта я находился в сервисе возле автомобиля, рядышком с мастером. Мастер по выполненной работе отчитался, проконсультировал, администратор-приёмщик был со мной вежлив, предоставил гарантию на ремонт. Сервис Реактор мне посоветовали знакомые.
    0 0
  • Виктор
    Хорошее место, доверяю, полностью, мастерам этого автокомплекса.
    Я во многих СТО бывал, везде обращаются грубо, а тут проявляют прекрасное отношение к людям. Был уже здесь не раз и всегда обслуживают быстро, работают на скорость, оперативно и очередь всегда небольшая. Ребята в последний раз сделали быстро диагностику ходовой, в пределах 20 минут справились, загнали машину, все проверили, выдали регламент, что нужно менять в срочном порядке. Отлично сработали мастера, молодцы. С ними я не общался читать далее...
    0 0
  • Егор
    У меня машина тойота, она нечасто ломается, поэтому посещаю нечасто. В последний визит делал диагностику двигателя. Диагностику делаю очень редко. Я приехал, оставил машину, через полчаса ее забрал. Результат диагностики скверный, мастера сказали, что нужен ремонт. Мастера настоящие профессионалы, все рассказали, ответили на все вопросы. Выбрал Реактор, потому что он рядом с домом. Ценовая политика приемлемая. Стоимость ремонта большая, поэтому буду производить нескоро.
    0 0
  • Елена Александровна
    Ребята-молодцы! Так держать!
    Приехала в салон по рекомендации знакомых, в пяти минутах от дома. Очень довольна. Мне меняли амортизаторы, которые привезла с собой. Быстро сделали. В очереди не стояла, запись была на одно время, попросила раньше, меня приняли. Работу сделали мало того оперативно, ещё и очень качественно. Вывод такой, потому что проблем не стало совершенно во время езды. Буду рекомендовать теперь всем своим знакомым и друзьям. Мой сын тоже приезжает сюда. Очень вежливый приемщик, в читать далее...
    0 0
  • Виталий
    У меня была течь из гидроусилителя руля. Мастера все сделали, я доволен работой, запчасти не пришлось докупать. Работа была выполнена за день, в 11 я загнал ее, а в 6 вечера забрал. Мастера нормальные ребята, относятся ответственно к своей работе, качественно делают все, мне нравится. В цех заходишь, где ребята работают, там все комфортно, чистенько, есть у каждого свое рабочее место, свой инструмент, также комната отдыха есть. Внимательный персонал, я доволен, это лучше, чем где-то в гаражах не читать далее...
    0 0
  • Акбар
    Я доволен работой персонала. Услуги оказали и понравилось обращение к клиентам сотрудников. Я во многих СТО бываю, везде обращаются грубо, а тут проявляют человеческое отношение к людям. Всем советую Реактор! Объясняют тут все спокойно, без грубости. Был на Писарева делал диагностику, сделал все, как сказал мастер, поменял я все, но шум не смог устранить. Тогда повторно обратился сюда и мне все проверили бесплатно. На Связистов я делал сход-развал. Работа была сделана за 30 минут. Мастер мне пок читать далее...
    0 0
  • Надежда
    Услугами автокомплекса «Реактор» и работой мастера довольна.
    В автокомплекс «Реактор» на улице Связистов, как машина ломается, так и езжу. Я позвонила в этот автокомплекс по телефону, записалась. Это было перед Новым годом. Мою машину оттащили на тросе, то есть машина не на ходу была. Я так поняла, сначала машина отогрелась, потому что на улице было больше 20 градусов мороза, потом диагностику сделали, потом мастер заказал запчасти из главного склада. Мне он сказал, что в 3 часа будет их доставк читать далее...
    0 0
  • Сергей
    В этом автосервисе мне проводили замену свечей, диагностику системы охлаждения. Оборудование в этой организации хорошее. Было серьезно настолько, что двигатель грелся, но эту проблему здесь устранили мастера. А во втором случае проблему не нашел, дальше буду копать. Из запчастей здесь я покупал свечи. Мастера нормальные, заменили их часа за полтора. Затем специалисты отправили меня к электрику, так как дело было не в свечах, надо разбираться дальше с этой проблемой. Я обращаюсь в эту организацию читать далее...
    0 0
  • Андрей
    В автокомплексе «Реактор» на улице Связистов был два раза. Мне было необходимо заменить стартер. У меня советская машина ВАЗ 2114, но, так как на улице холодно для таких работ, я обратился в этот автокомплекс. Я купил необходимые запчасти. Утром позвонил, ответил мастер и сказал, что если я успею приехать до обеда, то он поменяет. Я приехал с другом на двух машинах, свою отогнал мастеру для замены стартера, отдал ему запчасти. Пока он делал свою работу, я ждал в машине у друга, потому что курю. читать далее...
    0 0
  • Станислав
    Приезжал менять шаровые опоры. Запчасти с собой привез. Ребята все быстро сделали, в течение двадцати минут. Сам в это время был в зале ожидания, удобные диваны и кулер с водой был. А до этого приезжал на диагностику. Сразу сказали, что нужно заменить и сделать, у меня просто в тот момент времени не было, приехал позже. К работе персонала претензий нет. Понравилось то, что здесь диагностика бесплатная, а везде она платная, даже в тех местах, где я много раз был, вначале было бесплатно, а теперь читать далее...
    0 0
  • Мария
    Мы постоянные клиенты автокомплекса. Недавно обращались за заменой масла, там же его приобрели. В течении 5 минут все было сделано. Сервис отлажен отлично, во сколько записалась, во столько и приняли. Тут же делали до этого ходовую. Ребята справились отлично, нашли причину поломки, устранили. Сейчас все работает, как по маслу. Есть комната ожидания, с бесплатным вайфай, чай, кофе. Но я там не бываю, так как живу совсем рядом с автосервисом. Всегда довольны своевременной работой мастеров!
    0 0
  • Николай
    Мне понравилось качественное обслуживание персонала. Я обращался по вопросу диагностики ходовой части. Ее провели довольно оперативно, всего минут за 20. Мастер дал рекомендации по ремонту автомобиля. Специалист зарекомендовал себя положительной стороны, мастер был со мной добродушным и открытым к диалогу. Комплекс выбрал, потому что давно пользуюсь услугами его, все устраивает. Я записался по телефону, приехал и меня сразу приняли, забрали ключи от авто и я стал ждать машину.
    0 0
  • Денис
    Заехал в «Реактор» решить свои проблемы по ходовой. Так как поломка была не крупная, мне все слесарные работы сделали достаточно быстро, в течении 20—30 минут. Почистили тормоза и сделали развал-схождение. Быстро и оперативно. По окончании работ выдали все необходимые документы.
    0 0
  • Андрей
    Приезжал на диагностику автомобиля в этот сервис. Мне понравилось, что можно было присутствовать при диагностике непосредственно, мне об этом сразу сказал менеджер. Во время услуги мастер мне все наглядно показал, рассказал и объяснил. Диагностика длилась в течение получаса, специалист работает тщательно, не торопясь. В общении сотрудник вежливый и конкретный, досконально все посмотрел. Ранее заезжал уточнял здесь по запчастям нужным.
    0 0
  • Евгений
    В автокомплекс я обращался впервые, записывался на ремонт сход-развала. Когда я приехал, меня встретил менеджер, он принял у меня машину и в течение 15 минут мне ее отремонтировали. Пока у меня длился ремонт, я все это время ожидал в офисе, в нем есть диваны, телевизор, кулер с водой, кофе и чай. Мне по ходовой части рекомендовали продолжить ремонт. Мастера автокомплекса вежливые и внимательные, качественно и быстро провели все работы. После мне выдали чек, дали гарантию и заключение. У меня тол читать далее...
    1 0
  • Сергей
    Я посетил этот автокомплекс уже несколько раз. Решил записаться, когда прочёл хорошие отзывы о нём. Вот крайний раз мне делали сход-развал. Качество работы отличное, автомобиль едет прямо. И работа персонала слаженная, не затягивают. Записали меня на удобное время и машину сделали даже чуть раньше, чем было обещано. Я остался полностью доволен!
    0 1
  • Василий
    В автокомплекс «Реактор» обратился впервые, делал шиномонтаж и балансировку колес. Понравилось отношение и скорость, сделали даже раньше оговоренного времени. Приняли вовремя, слова не разошлись с делами. Выбрал этот сервис по расположению и цене.
    0 0
  • Дмитрий
    Я из другого региона, в автокомплекс Реактор обратился впервые для диагностики подвески и замера компрессии. Понравилось, что все сделали быстро! Диагностика выявила ряд неисправностей, рассказали обо всем подробно, исправлял я сам. Мастера прекрасные, доброжелательные и вежливые! В автокомплексе есть комната отдыха для ожидающих клиентов, можно посидеть, чай, кофе попить, но сейчас из-за карантина она закрыта.
    0 0
  • Анонимный пользователь
    Мастера работают грамотные парни. Все замены, например, моторного масла, сделали в срок и нормально. Администратор работает компетентный парень, работает хорошо. Понравилось, что приняли меня вовремя, без задержек. Удобно, что есть комната ожидания, где можно посидеть и попить кофе. Также здесь дают гарантии на свои работы.
    0 0